MOZA R5 レビュー｜業務用品質を激安で実現したセット販売エントリー DD
結論から言うと、MOZA R5 は MOZA Racing のエントリー DD ハンコンとして、ステアリング+ペダル付きバンドル販売で「業務用品質を激安」を実現した一台です。T300RS と同程度のトルクを DD 方式で実現し、iRacing でも「上位モデルとほぼ同じ」体感を提供する稀有なコスパ機。MOZA エコシステムへの最も手頃な入口として注目されています。
MOZA R5 とは — ステアリング+ペダル付きバンドル DD
特に R5 は、ステアリングとペダルがセットで販売されるダイレクトドライブとしては破格の安さを実現しており、まさにシムレーシング界に革命を起こす存在と言えるでしょう。今回はこの 2 つの製品を詳しく見ていき、その魅力と性能に迫ります。驚異のコストパフォーマンス「MOZA R5」セットの全貌：まずは、MOZA R5 セットの開封から始めましょう。箱を開けてまず驚くのは、ステアリングホイールとペダルが最初からセットになっている点です。これだけで、すぐに本格的なシムレーシングを始められる手軽さが魅力です。
— ピカーチャンネル「業務用品質 MOZA に激安新製品が出た」より
「ステアリングとペダル付きバンドル」という販売形態は、MOZA R シリーズで R5 が中心。ホイールベース単体販売の上位モデル（R9 / R12 / R16 / R21）とは別の「すぐに始められる」セット商品として位置づけられています。
iRacing で「上位モデルとほぼ同じ」トルク感
iRacing で体感する MOZA R5 と F1 ステアリングの真価。それでは、いよいよ iRacing の F1 で MOZA R5 と F1 ステアリングの性能を実走で試してみましょう。R5 のトルクは、他社の中級モデルである T300 と同程度で、「十分」な性能を持っていることが確認できました。この価格帯でダイレクトドライブの恩恵を受けられるのは、本当に素晴らしいことです。
— 同動画より
F1 ステアリングのモード切り替え機能を実際に操作しながら走行すると、その便利さとクールさを実感できます。iRacing のリアルな物理シミュレーションと、MOZA R5 の強力なフォースフィードバックが組み合わさることで、路面の状況や車の挙動がステアリングを通して鮮明に伝わってきます。そのトルク感は「上位モデルとほぼ同じ」と感じるほどで、セルフロッキングも「しっかり効く」ため、車のコントロールが非常にしやすいです。
— 同動画より
「上位モデルとほぼ同じ」トルク感、「セルフロッキングしっかり効く」というピカーさんの体感は、R5 が MOZA エントリーでありながら本格 DD の世界を提供している証拠。実走で必要なトルクは多くの場面で 5〜8 N·m なので、エントリー機の R5 でも十分体感できる、というのが MOZA エントリー機の存在価値です。
F1 ステアリング内蔵ディスプレイ
このF1 ステアリングホイールの最大の魅力は、中央に内蔵されたディスプレイです。ここを押して横にスライドするだけで、様々なモードが瞬時に切り替わります。この機能は「クール」の一言で、スマートフォンのような精密な操作感も相まって、レース中の情報確認や設定変更が非常にスムーズに行えます。
— 同動画より
F1 ステアリングのディスプレイは、ラップタイム・ギア・スピードなど重要情報を手元で確認できる機能。Fanatec 上位機の DD Extreme などにも搭載される機能を、R5 セットの価格帯で手に入れられるのは大きな魅力です。
こんな人におすすめ／向かない人
✅ おすすめな人
- 「ハンコンとペダル一式」をすぐ揃えて始めたい人
- MOZA エコシステムの入口を探している人
- F1 ステアリング内蔵ディスプレイに価値を感じる人
- T300RS 同等トルクを DD 方式で体験したい人
❌ 向かない人
- PS5 公式対応 DD → Fanatec DD Pro
- 15 N·m 以上のハイエンド DD → MOZA R16 / R21
- ホイールベース単体で別売リムを使いたい人 → MOZA R9 以上
まとめ：「業務用品質を激安で」
2 動画にわたる言及から得られる結論は、MOZA R5 が「ステアリング+ペダル付きバンドル販売で業務用品質を激安で実現する MOZA エントリー DD」というポジションです。「上位モデルとほぼ同じ」と評される iRacing でのトルク感は、エントリー機の存在意義を示しています。