- 2026.08.02
MOZA R3 評測|支援 Xbox、附 F1 方向盤的 MOZA 入門 DD 值得買嗎?
MOZA R3(3.9 N·m 直驅)作為 MOZA 入門機種,支援 Xbox 並以附 F1 方向盤套裝販售,是否值得入手?本文根據兩支影片驗證,並整理《F1 23》荷蘭 GP 的賽事體驗。
Picar 頻道 模擬賽車實機評測
MOZA R3(3.9 N·m 直驅)作為 MOZA 入門機種,支援 Xbox 並以附 F1 方向盤套裝販售,是否值得入手?本文根據兩支影片驗證,並整理《F1 23》荷蘭 GP 的賽事體驗。
從 5 部影片驗證 MOZA R21 作為 MOZA Racing 旗艦 DD 方向盤,能否成為 R16 的正統進化,並重現「就像橡膠本身」的輪胎質感。本文亦整合 8 軸動態模擬器搭配、Forza Motorsport PC 版不相容問題,以及與 MOZA HGP 排檔桿的搭配體驗。
透過 3 支影片檢驗 MOZA R16 作為 MOZA 高階經典機種,在後繼 R21 推出後是否仍有價值。本文整理它在 65 吋三螢幕、8 軸動態環境中的採用實績、與 R9 的性價比比較,以及重現 F1 級方向盤手感的極限。
驗證 MOZA R12 作為 R9 的正統進化,搭配 KS 方向盤是否能實現「即使方向盤輕盈,手感依然真實」。也會以更完整的篇幅整理 MOZA 融合汽車工程與馬達控制技術的設計理念。
從 20 支影片驗證 Logitech G923 是否憑藉 TRUEFORCE 成為 G29 的正統後繼機。整理中心虛位改善、線性的力回饋、高漲售價的現實,以及 T300 > G923 > G29 的性能序列,並分析在首都高バトル 2025/GT7 中的實際感受。
檢驗 Logitech G29 Driving Force(本體約 4 萬日圓、含排檔桿套裝約 6 萬日圓)在 2026 年是否仍是入門至中階模擬賽車方向盤的經典選擇。本文從 47 部影片中的實測提及,整理齒輪傳動 2.2 N·m 的限制、含排檔桿的套裝價值,以及與後繼 G923 的差異。
從 Picar 頻道 33 支影片驗證 Logicool G PRO Racing Wheel 為何在 GT7 被評為比 DD Pro 更有表現力。整理 TRUEFORCE 帶來的路面粗糙感、細緻打造的 GT7 建議設定、類似日系市售車的踏板腳感,以及與 Fanatec 不同方向的「真實感」。
HORI Racing Wheel Apex(約 1.2~1.6 萬日圓)作為 PS5 對應最平價的模擬賽車方向盤,是否能成為告別控制器的第一步?本文整理其無力回饋的取捨,以及 GT7/WRC10/ACC/F1 2021 的實際感受,並從 50 部影片的內容強化分析升級至 T150/T300RS 的路徑。
Fanatec Podium DD2(約 20 萬日圓以上)作為 PC 專用 25 N·m 直驅,能否提供終極體驗?從 10 部影片內容檢證 F3/F2 級方向盤重現、快拆問題、無法支援 PlayStation 的意義,以及 Podium DD2 Ultimate 的展望。
Fanatec Podium DD1(22~27 萬日圓)是否值得作為支援 PS5 的頂級直驅模擬賽車方向盤?本文整理實跑計時測試得出的意外結論、DD Pro/DD2 的使用取向、推薦的 V3 踏板,以及從 54 支影片言及中歸納的日本市場流通情況。