- 2026.08.02
Thrustmaster T300RS 評測｜5 萬日圓級標準機，現在還值得買嗎？
Thrustmaster T300RS（約 5 萬日圓，特價時 3 萬日圓級）在 2026 年是否仍是中階方向盤控制器的有力候選？本文整理皮帶傳動的滑順性、生態系擴充性、與後繼 T598、Logitech G923 的比較，以及《首都高賽車 2025》、iRacing、GT7 的實際體感差異，彙整自 82 部影片中的評測內容。
- 2026.08.02
Thrustmaster T248 評測｜入門級力回饋的高階機種，在 CSL DD Pro 之前值得買嗎？
Thrustmaster T248（約 5.5 萬日圓）是否是從 T150／G29 升級的有效選擇？我從 29 支影片的實測內容檢視其出色的力回饋「調校」、較 T300RS 進化的踏板、內建螢幕的便利性，以及它與 CSL DD Pro 之間的價差難題。
- 2026.08.02
Thrustmaster T150 評測｜3.2 萬日圓的 FFB 入門機，現在還值得買嗎？
Thrustmaster T150（約 3.2 萬日圓）作為搭載 FFB 的入門賽車方向盤，在 2026 年是否仍值得買？我根據 11 部影片的內容驗證，整理從 HORI Apex 升級的下一步、與後繼 T18 的關係，以及 T300RS 特價時的比較問題。
- 2026.08.02
Simucube Tahko GT-21 評測｜Simucube 擴充機型的定位
整理 Simucube Tahko GT-21 作為 Simucube 品牌擴充機型的定位，以及它在 Picar Channel 中被提及的內容。
- 2026.08.02
Simucube 2 Ultimate 評測｜40 萬日圓級模擬器基座巔峰，能重現 F3 等級嗎？
從 7 部影片檢驗 Simucube 2 Ultimate（約 40 萬日圓）能否以模擬器基座巔峰之姿，滿足 F3／F2 等級方向盤的重現需求。本文整理 OpenSimwheel 系統的調校自由度、與 Fanatec DD1 的 iRacing 直接比較，以及其硬核設定特性。
- 2026.08.02
Thrustmaster T-GT II 評測｜在 GT7 比 DD1 更快的頂級皮帶傳動方向盤
Thrustmaster T-GT II（約 12 萬日圓）為何在 GT7／GT Sport 被評為「比 DD1 更容易跑出更快成績」？我從 36 支影片的實機驗證中整理原因：頂級皮帶傳動的輕快手感、線性踏板、針對遊戲最佳化的設計理念，以及升級後繼 T598 的取捨。
- 2026.08.02
Simucube 2 Sport 評測｜Simucube 入門機 17 N·m 是否完整涵蓋實用範圍？
Simucube 2 Sport 作為 Simucube 入門機，17 N·m 扭力是否能完整涵蓋實用範圍？我根據 2 支影片驗證，整理「實際駕駛 5～8 N·m 已足夠」的體感觀點、與 Ultimate 的定位差異，以及 Simucube Link Hub 支援情況。
- 2026.08.02
Simucube 2 Pro 評測｜介於 Sport 與 Ultimate 之間的 25 N·m 級，是否是中階最佳解？
檢視 Simucube 2 Pro 作為介於 Sport（17 N·m）與 Ultimate（32 N·m）之間的 25 N·m 級產品，是否是中階最佳解。本文增補整理 OpenSimwheel 系統、Simucube Link Hub 支援，以及它相對 Fanatec DD2 / Podium DD1 的定位。
- 2026.08.02
MOZA R9 評測｜與羅技 G PRO Racing Wheel 同價位對決，中階 DD 方向盤能勝出嗎？
透過 2 支影片檢視 MOZA R9 作為 MOZA 中階 DD 直驅方向盤基座，是否能在與羅技 G PRO Racing Wheel 的同價位對決中，以「更硬派的模擬賽車體驗」勝出。本文也強化整理其作為 R16 半價以下機型的性價比，以及方向盤選擇的自由度。
- 2026.08.02
MOZA R5 評測｜以超值套裝實現專業級品質的入門直驅
透過 2 部影片，驗證 MOZA R5 作為 MOZA Racing 入門直驅產品，是否能以方向盤＋踏板套裝帶來破格的專業級品質。本文整理其媲美 T300RS 的扭力，以及在 iRacing 中接近「與高階機型幾乎相同」的操控感受。