エントリーハンコン徹底比較｜HORI Apex / T150 / G29 / G923 / T248 5 機種から最初の 1 台を選ぶ

結論から言うと、エントリーハンコンは 1.6 万円から 5.5 万円までの 5 機種で「予算と FFB の有無」によってきれいに棲み分けされています。「とにかく安く試したい」なら HORI Apex（FFB なし・1.6 万円）、「FFB を最安で」なら Thrustmaster T150（3.2 万円）、「シフターも欲しい」なら Logitech G29 セット（6 万円）、というラダーが明確です。本記事は完全初心者の「最初の 1 台」選びを支援します。

5 機種の価格ラダー（最も重要な早見表）

FFB の有無 — まず最初の分岐点

とにかく安くハンコンを試したい！HORI PS5 対応ハンコン（約 1.2 万円）：フォースフィードバックなしでも、まずはハンコン操作を体験したい方に。フォースフィードバックは欲しいけど、予算は抑えたい！Thrustmaster T150（約 3.2 万円）：フォースフィードバック搭載モデルで最も安価。ただし、セール時の T300RS と比較検討を。

— ピカーチャンネル「GT7 対応ハンコン 9 機種を全てレビュー」より

FFB の有無で 1.6 万円が分岐点。「FFB なしで成立するか」を悩む人向けに、ピカーさんは次のように評価しています。

とにかく安くハンコンを体験したい方には良い選択肢です。通常の乗用車でもフォースフィードバックをそこまで強く感じるわけではないので、慣れてしまえばプレイは可能です。しかし、やはりフォースフィードバックがないのは物足りなさを感じるかもしれません。

— 同動画より

「実車のパワーステアリング車でも FFB をそこまで強く感じない」というのが HORI Apex を正当化する論理。コントローラーから卒業する第一歩としては十分成立します。

ピカーさんの「序列」整理

性能の序列としては、T300 > G923 > G29 といった印象です。G923 は T300 にかなり近い性能を持っていると言えます。

— ピカーチャンネル「G923 GT7 で再検証」より

5 機種の性能序列をピカーさんの動画から整理：

T248 ≧ G923 > G29 > T150 > HORI Apex

ただし「総額」「シフター付帯」「PS5 対応」など別軸では順位が変わるため、絶対的な序列ではありません。

各機種の決定打 — 「これで選ぶ」ポイント

HORI Racing Wheel Apex（1.6 万円） — 最安で始める

「コントローラーから卒業する最初の一歩」として、1.6 万円で WRC10 / ACC / F1 2021 まで使えるアナログ精度を提供。FFB なしという制約を理解した上で買うなら最強の入門機。

Thrustmaster T150（3.2 万円） — FFB 最安、Thrustmaster エコ入口

FFB を最も安く体験できる定番機。ただし T300RS のセール価格（3 万円台）と比較検討必須。Thrustmaster ペダルは共通規格で将来 T300RS / T-GT II / T598 へのアップグレード時にも使えるという資産性も評価ポイント。

Logitech G29（4 万円〜 / 6 万円シフターセット） — 定番中の定番

ロジクール製品らしく、非常にバランスの取れた作りが特徴です。本格的なシミュレーターというよりは、ゲームでハンドル操作を楽しみたい方に適しています。ただし、ブレーキペダルが非常に軽いため、内部にゴムを追加するなどの改造で、よりリアルな踏み心地に改善することが推奨されます。

— ピカーチャンネル「GT7 対応ハンコン 9 機種レビュー」より

シフターセットで「ガチャガチャしたい」H パターン操作を 6 万円で揃えられる唯一の選択肢。ただし「ペダル軽い・改造前提」が定番運用。

Logitech G923（5 万円） — G29 後継、TRUEFORCE 搭載

センター付近の遊びの解消とリニアな反応：G29 にあった「遊び」「デッドゾーン」のような感触が、G923 では大幅に改善されています。…これにより、タイヤがどれくらいのグリップを残しているか、最大グリップがどこにあるかといった感覚が掴みやすくなっています。

— ピカーチャンネル「G923 GT7 で再検証」より

新規購入なら G29 より G923 の方が将来性あり。ただし価格高騰で 5 万円前後となった現在は T300RS のセールと比較すべき。

Thrustmaster T248（5.5 万円） — ディスプレイ搭載・FFB 味付け秀逸

FFB「味付け」の上手さ・T300RS から進化したペダル・ステアリング上ディスプレイ搭載。ただし価格設定が「もう少し出せば CSL DD Pro（9 万円・PS5 対応 DD）」という壁にぶつかるのが論点。

用途別おすすめ早見表

アップグレード経路 — エントリーから次へ

「もう少し出せば DD」の壁

5 機種すべてに共通する論点が、5 万円台の T248 / G923 と、9 万円の CSL DD Pro / DD Pro の間の「DD の壁」です。「FFB 強化が必要」「タイヤのグリップ感を読みたい」と感じたら、T248 / G923 の上限ではなく一気に DD 機（CSL DD / DD Pro）へジャンプするのが結果的に賢明、というのがピカーさんの一貫した見解です。

結論：5 機種の最適解は明確に分かれる

5 機種比較の結論をシンプルに整理：

1. 1.6 万円で完全初心者なら → HORI Apex（FFB なし、しかし「コントローラー卒業の一歩」として完成）
2. 3 万円台で FFB を最安で → T150（または T300RS セール狙い）
3. シフターセット 6 万円 → G29 シフターセット（H パターン操作）
4. 新世代ロジクール → G923（TRUEFORCE で G29 から進化）
5. ディスプレイ + FFB 味付け → T248（5.5 万円・上位機接続感）

各機種の詳細は単体記事をご参照ください。

関連動画

• GT7 対応ハンコン 9 機種を全てレビュー
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FAQ

Q1. FFB なし HORI Apex から FFB ありに乗り換える価値は？

A. FFB を体験した瞬間に「これが本物の没入感か」と感じる人が大半。差額 1.6 万円（HORI → T150）は、シミュレーター体験の質的な進化として納得感のある投資です。

Q2. G29 と G923 の差は 1 万円分？

A. センター遊び解消・TRUEFORCE 搭載で進化は明確。新規購入なら G923 を選ぶのが妥当。中古で安く G29 が手に入るなら G29 でも十分という判断もあり。

Q3. T248 と G923 を 5 万円帯で迷ったら？

A. ロジクールブランド派なら G923、Thrustmaster 派なら T248。シフター総額を抑えたいなら G923（G29 用シフター互換）、ディスプレイが欲しいなら T248。

Q4. 5 万円超えるなら何が良い？

A. T300RS（5 万円・セール時 3 万円台）が最有力。エントリー帯と DD 帯の架け橋として「5 万円台の標準機」と評されます。さらに 9 万円なら CSL DD Pro で DD 入門。

Q5. PS5 で動作するか？

A. 5 機種すべて PS5 対応。ただし HORI Apex は GT7 公式対応外（実用上は問題なし、STEERING モード設定が必要）。