Test MOZA R21 : le DD 21 N·m phare de MOZA reproduit-il vraiment le caoutchouc des pneus ?

Pour aller droit au but, le MOZA R21 est le modèle phare de MOZA Racing : un volant de sim racing à entraînement direct qui représente une évolution légitime du R16 et le sommet de gamme du fabricant chinois. Avec ses 21 N·m de couple maximal, une montée en couple devenue « plus vive », et une restitution de la texture des pneus que je décris comme étant « du caoutchouc pur », il s’affirme comme une alternative capable de se mesurer à Fanatec et Simucube. Attention toutefois : certains titres, dont Forza Motorsport sur PC, présentent un piège d’incompatibilité. Il est indispensable de vérifier les jeux pris en charge.

Mon verdict en 30 secondes

Ce que je retiens de mes interventions dans cinq vidéos sur la chaîne Picar, c’est que le MOZA R21 se place parmi les volants DD haut de gamme chinois au niveau de Fanatec et Simucube. Sa texture de pneus qualifiée de « caoutchouc pur », son évolution « plus vive » face au R16 et son association aboutie avec le levier HGP sont très séduisantes. Mais son incompatibilité avec Forza Motorsport sur PC est un point à vérifier absolument avant l’achat.

Qu’est-ce que le MOZA R21 ? Le DD phare de MOZA

MOZA Racing est à l’origine un fabricant chinois de matériel de précision, notamment de stabilisateurs pour caméras professionnelles. L’entreprise s’est appuyée sur ce savoir-faire pour entrer dans le sim racing et s’est aujourd’hui imposée comme l’une des principales marques de volants DD aux côtés de Fanatec et Simucube. Le R21 en est le modèle phare.

Pour élargir la comparaison, consultez également le test du MOZA R12 : l’évolution légitime du R9, pour un réalisme même avec un volant léger grâce au volant KS et le test du MOZA R16 : le modèle haut de gamme emblématique de MOZA conserve-t-il son intérêt après le R21 ?.

Caractéristiques principales

Une évolution légitime du R16 : un couple « plus vif »

J’utilise le volant de sim racing MOZA R21. En passant de l’ancien modèle, le « 16 », au « 21 », j’ai immédiatement senti que la montée en couple était plus rapide, plus vive. Le retour transmis par le volant reproduit même la texture des pneus au point de donner l’impression du caoutchouc pur. Le poids du volant est également parfaitement dosé : on a vraiment l’impression de piloter une vraie voiture.

— Extrait de ma vidéo Picar Channel « Conduire une Roadster en boîte manuelle dans rFactor2 : ultra-réaliste et ultra-amusant ! »

Les expressions « du caoutchouc pur » et « plus vif », qui me sont propres, résument très bien ce que procure le R21. Face au R16 (16 N·m), l’évolution ne se limite pas à un supplément de couple : elle s’accompagne d’une amélioration qualitative du ressenti.

rFactor 2 + Roadster NA en boîte manuelle : une expérience qui parle à ceux qui connaissent la vraie voiture

Au final, qu’est-ce que cela a donné ? La Roadster NA en boîte manuelle dans rFactor2 est ultra-réaliste et ultra-amusante. Cette expérience m’a largement dépassé mes attentes : je peux dire sans hésiter que c’est vraiment réaliste, comme si je la conduisais réellement. La sensation mécanique du levier, la sensation de gomme des pneus transmise par le MOZA R21, jusqu’au comportement un peu imparfait propre à la Roadster NA : tous ces éléments sont particulièrement parlants pour quelqu’un qui connaît la voiture réelle. Bien plus que la recherche du chrono, c’est le processus même qui consiste à ressentir finement les réactions de l’auto et à les maîtriser par son propre pilotage qui procure un plaisir pur.

— Extrait de la même vidéo

Mon étonnement sincère — « c’est vraiment réaliste », « comme si je la conduisais réellement » — ainsi que ce critère de jugement qui parle à « ceux qui connaissent la vraie voiture » reposent sur ma comparaison avec une vraie Roadster NC2 que je possède. La restitution du R21 atteint un niveau qui tient face à ce type de comparaison avec l’auto réelle.

Associé à un simulateur à mouvements sur 8 axes : le « simulateur GT7 ultime »

【Le simulateur Gran Turismo 7 ultime】PSVR2 et simulateur à mouvements sur 8 axes avec le MOZA R21 haut de gamme : c’est impressionnant !

— Extrait de ma vidéo Picar Channel « Le simulateur GT7 ultime avec le MOZA R21 haut de gamme »

Ma configuration R21 + PSVR2 + simulateur à mouvements sur 8 axes pour jouer à GT7 représente une des formes que peut prendre le « simulateur ultime » auquel les passionnés de sim racing peuvent aspirer. Le MOZA R21 offre une qualité à la hauteur de ce type de configuration haut de gamme.

⚠️ Le piège de l’incompatibilité avec Forza Motorsport sur PC

Le point de vigilance le plus important avec le R21 est la vérification des titres compatibles. Un problème majeur a été constaté avec Forza Motorsport sur PC.

J’ai d’abord joué à la version PC sur un cockpit triple écran différent de mon installation habituelle, équipé d’un volant Moza R21. Or, ce Moza R21 était, contre toute attente, non pris en charge par Forza Motorsport sur PC. Le retour de force (FFB, c’est-à-dire les vibrations et résistances qui transmettent au volant l’état de la piste et le comportement de la voiture dans le jeu) était donc complètement désordonné : il était impossible de jouer correctement.

— Extrait de ma vidéo Picar Channel « Volant incompatible avec Forza Motorsport : une situation catastrophique »

Un « FFB complètement désordonné » qui rend le jeu impraticable met en lumière un point faible de MOZA : sa compatibilité avec les jeux n’est pas aussi étendue que celle de Fanatec, Logitech ou Thrustmaster. Avant d’acheter, je recommande impérativement de vérifier que votre jeu principal prend bien MOZA en charge.

Le levier en H MOZA HGP : un écosystème abouti

Le R21 est l’élément central d’un écosystème MOZA complet ; l’associer au levier dédié permet de finaliser d’un coup l’expérience recherchée.

【Haute qualité】Test du modèle haut de gamme MOZA R21 et du nouveau levier MOZA HGP H pattern shifter.

— Extrait de ma vidéo Picar Channel « Test du MOZA R21 + levier en H HGP »

Le MOZA HGP H pattern shifter est un véritable levier en H, comparable au Fanatec ClubSport SQ et au Thrustmaster TH8A. L’ensemble R21 + HGP forme une configuration complète pour profiter sérieusement des voitures à boîte manuelle.

À qui le recommander, et à qui ne le recommanderais-je pas ?

✅ Je le recommande si…

• vous souhaitez monter une configuration DD de la classe des 21 N·m dans l’écosystème MOZA (R21 + HGP + pédalier CRP) ;
• vous êtes un pilote expérimenté à la recherche d’une restitution de texture décrite comme « du caoutchouc pur » ;
• vous cherchez une alternative à Fanatec et Simucube ;
• vos simulateurs principaux, tels que rFactor 2, iRacing ou GT7, font partie des titres compatibles.

❌ Je ne le recommande pas si…

• Forza Motorsport sur PC est votre jeu principal : son incompatibilité y pose un problème rédhibitoire ;
• il s’agit de votre premier volant DD : préférez le CSL DD (47 000 ¥) ou le DD Pro (compatible PS5) ;
• vous ne souhaitez pas avoir à vérifier la compatibilité des jeux ;
• vous recherchez un volant DD officiellement compatible PS5 : préférez le DD Pro ou le DD Extreme.

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Questions fréquentes

Q1. Quelles sont les différences entre le R21 et le R16 ?

R. Le couple maximal passe de 16 N·m à 21 N·m, mais l’évolution ne s’arrête pas là : la montée en couple est jugée « plus rapide et plus vive », avec un ressenti également amélioré. C’est l’évolution naturelle pour les utilisateurs du R16.

Q2. Peut-on l’utiliser sur PS5 ?

R. Il ne figure pas dans la liste officielle de compatibilité PS5. Pour utiliser un volant DD sur PS5, il faut choisir le Fanatec DD Pro ou le DD Extreme.

Q3. Peut-on l’utiliser dans Forza Motorsport ?

R. Sur Forza Motorsport PC, il a été signalé comme non pris en charge, avec un « FFB complètement désordonné ». Si Forza est votre jeu principal, je recommande plutôt de passer au Fanatec DD Pro, compatible Xbox.

Q4. Le levier MOZA HGP est-il indispensable ?

R. Non, il n’est pas indispensable, mais je le recommande si vous voulez profiter sérieusement des voitures à boîte manuelle. L’association R21 + HGP complète l’écosystème MOZA.