Test MOZA R5 | Un bundle d’entrée de gamme en entraînement direct à la qualité pro, à prix cassé

Pour aller droit au but, le MOZA R5 est un volant de sim racing d’entrée de gamme en entraînement direct de MOZA Racing qui concrétise une « qualité professionnelle à prix cassé » grâce à une vente en bundle avec volant et pédales. Il délivre, en entraînement direct, un couple comparable à celui du T300RS et fait partie des rares produits au rapport qualité-prix qui procurent dans iRacing des sensations « presque identiques à celles des modèles supérieurs ». C’est l’entrée la plus abordable dans l’écosystème MOZA.

Mon verdict en 30 secondes

Ce qui ressort de mes propos sur ces 2 vidéos est que le MOZA R5 se positionne comme « l’entraînement direct d’entrée de gamme de MOZA qui apporte une qualité professionnelle à prix cassé sous la forme d’un bundle avec volant et pédales ». Les sensations de couple dans iRacing, que j’ai jugées « presque identiques à celles des modèles supérieurs », montrent tout l’intérêt de cette machine d’entrée de gamme.

Qu’est-ce que le MOZA R5 ? Un bundle DD avec volant et pédales

Le R5 en particulier atteint un prix exceptionnellement bas pour un entraînement direct vendu avec volant et pédales : on peut réellement dire qu’il est en train de révolutionner le monde du sim racing. Cette fois, je vais examiner en détail ces deux produits pour explorer leur attrait et leurs performances. Le tableau complet du set MOZA R5, au rapport qualité-prix stupéfiant : commençons par le déballage du set MOZA R5. La première surprise en ouvrant la boîte est que le volant et les pédales sont inclus d’emblée. L’attrait est évident : tout est prêt pour commencer immédiatement le sim racing sérieusement.

— Extrait de Picar Channel, « Un nouveau produit MOZA à la qualité professionnelle et à prix cassé »

Pour élargir les options à considérer, consultez également le test du MOZA R12｜L’évolution logique du R9, avec le volant KS qui rend le réalisme possible même avec un volant léger et le test du MOZA R16｜Le modèle haut de gamme emblématique de MOZA conserve-t-il son intérêt après le R21 ?.

Cette formule de vente « bundle avec volant et pédales » place le R5 au cœur de la gamme MOZA R. Il est positionné comme un ensemble distinct des modèles supérieurs vendus en base seule (R9 / R12 / R16 / R21), conçu pour permettre de commencer sans attendre.

Dans iRacing, des sensations de couple « presque identiques à celles des modèles supérieurs »

La véritable valeur du MOZA R5 et du volant F1 ressentie dans iRacing. Il est maintenant temps d’essayer réellement le MOZA R5 et le volant F1 dans les F1 d’iRacing. J’ai confirmé que le R5 possède un couple comparable au T300, modèle de milieu de gamme d’une autre marque, et que ses performances sont « suffisantes ». Pouvoir bénéficier de l’entraînement direct dans cette gamme de prix est vraiment formidable.

— Extrait de la même vidéo

En roulant tout en utilisant concrètement la fonction de changement de mode du volant F1, on mesure à quel point elle est pratique et stylée. La simulation physique réaliste d’iRacing associée au puissant retour de force du MOZA R5 transmet très clairement, à travers le volant, l’état de la piste et le comportement de la voiture. La sensation de couple est telle qu’elle paraît « presque identique à celle des modèles supérieurs », tandis que l’auto-alignement « fonctionne vraiment bien », ce qui rend la voiture très facile à contrôler.

— Extrait de la même vidéo

Mon ressenti — un couple « presque identique à celui des modèles supérieurs » et un « auto-alignement qui fonctionne vraiment bien » — prouve que le R5, malgré son positionnement d’entrée de gamme chez MOZA, ouvre les portes d’un véritable entraînement direct. Le couple nécessaire en roulage se situe souvent entre 5 et 8 N·m : c’est pourquoi un R5 d’entrée de gamme permet déjà de bien ressentir ces effets. C’est là tout l’intérêt des modèles d’entrée de gamme de MOZA.

L’écran intégré au volant F1

Le plus grand attrait de ce volant F1 est son écran intégré au centre. Il suffit d’appuyer ici et de faire glisser latéralement pour passer instantanément d’un mode à l’autre. Cette fonction est tout simplement « cool » ; avec une précision de manipulation digne d’un smartphone, elle rend la consultation des informations et les changements de réglages en course extrêmement fluides.

— Extrait de la même vidéo

L’écran du volant F1 permet de consulter à portée de main des informations essentielles telles que le temps au tour, le rapport engagé ou la vitesse. Pouvoir disposer, dans la gamme de prix du set R5, d’une fonction également présente sur des machines haut de gamme comme le DD Extreme de Fanatec est un atout majeur.

À qui le conseiller — et à qui ne le conseillerais-je pas ?

✅ Je le recommande à

• Ceux qui veulent s’équiper immédiatement d’un ensemble complet volant de sim racing et pédales
• Ceux qui cherchent une porte d’entrée vers l’écosystème MOZA
• Ceux qui accordent de la valeur à l’écran intégré au volant F1
• Ceux qui veulent découvrir, en entraînement direct, un couple comparable à celui du T300RS

❌ Il ne convient pas à

• Ceux qui veulent un entraînement direct officiellement compatible PS5 → Fanatec DD Pro
• Ceux qui recherchent un entraînement direct haut de gamme de 15 N·m ou plus → MOZA R16 / R21
• Ceux qui souhaitent acheter la base seule pour utiliser un volant vendu séparément → MOZA R9 ou supérieur

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